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虽然我还是会忍不住偷偷地埋怨，上班的物资仓库为何偏偏要选址在那个有些偏远的小村寨里面?但是我还是要每天耐着性子在家、单位、仓库这三点一线之间“乐此不彼”地来回奔走。拿到手几年的驾照是名副其实的“荷包执照”，打出租相对简单粗暴，“简单”在于可以直达目的地，偶尔有司机在把我送到仓库大门口时还会关切地砸一句“回去需要打车的话打电话，车费可以优惠点哈!”虽然明知有营销利益的成分在里面，还是会有些小小的感动。“粗暴”在于小贵的车费是我不能长期承担的奢侈，于是乘坐公交成了对我而言最经济实惠的选择。
两元钱的车费，可以从家门口乘九路、十路公交到离仓库还有约一公里左右的收费站路口。九路公交回城后还要途经城区最为热闹的人民广场和大、小十字才到达回家的站台，而十路公交只是绕环城路半周，天生爱凑热闹的我通常下班后都是乘坐九路公交，不太累的时候可以中途下车逛逛街，太累的时候不想下车也能看看热闹的街景。拥挤、嘈杂是公交车的标志性场景，九路公交上的乘客大多是工业园区的女工和教育园区的老师学生，还有仓库所在小村寨附近的居民。心静的时候可以听两三条他们饶有兴趣地讨论的家长里短、或这座小城的新闻事件，心烦的时候一副耳塞和几首喜欢的音乐，就成了我闹中取静的神器。
九路公交把我从起点拉到终点，撇开堵车、等人等特殊情况，一般需要约半个小时的时间。这半个小时里的历程，如同一段过渡我的生活与工作的时光通道，上班路上捋清工作思路，下班路上沉淀一身的疲累繁杂，助我无论是在工作还是生活中，都能交出一个干净利落的自己。车上通常冬暖夏凉无烟尘，冬天用最接近家的温度温暖每一位乘客，夏天用最怡人的冷气冷却燥热烦躁，让准备回家的人满怀幸福和期待，也让准备远走高飞的人充满憧憬和希望。
若是能用心观察和体会，车内车外都有着不一样故事和风景。九路公交还途径客车站，我在那里见过车窗外脸上写满故事的行人，他们有的拖着笨重的行李吃力地前行，有的站在路旁东张西望地或满眼期待、或依依不舍……有人走、有人来，这来来去去的等待和期盼里，又藏着怎样的爱恨纠葛和酸甜苦辣?与之行色匆匆相比，车上人的故事似乎要全面具体得多，同伴间热络的交谈议论、埋头沉迷网络游戏的痴迷、凝望车窗外的复杂眼神、看着微信对话框傻笑的甜蜜和回忆的忧伤、用耳塞隔离开来的小小世界里的自娱自乐……每一个独立的小视角都有着专属于它的过去、现在和未来，足够旁观的人发挥想象和寻味。
九路公交既像一个每天上演着无数乘客悲欢离合、喜怒哀乐的小舞台，又像一次说走就走的短暂旅行，乘兴而行，兴尽而返。其实，每一段历程都值得追忆和珍惜。(毕节纳雍供电局 彭玫) 该文观点仅代表作者本人，如有文章来源系网络转载，本网系信息发布平台，如有侵权，请联系本网及时删除。
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